广东院负责勘察设计和海上工程全过程咨询的中国首个海陆一体柔直工程海上换流站上部组块封顶

1月31日，由中国能建中电工程广东院负责勘察设计和海上工程全过程咨询的，世界首个超大规模、海陆一体超高压柔性直流输电工程阳江三山岛海上风电柔直输电工程，海上换流站上部组块封顶，标志着换流站主体结构施工基本完成。为我国海上风电大规模开发和高效输送奠定坚实基础。

海陆统筹：创新！

阳江三山岛海上风电柔直输电工程包括海陆两部分，在海上建设一座±500千伏海上换流站，通过1回115公里500千伏直流海底电缆送至阳江陆上的海缆转架空终端站，再通过约180公里直流架空线接入受端江门±500千伏古劳换流站，从而将阳江三山岛海上风电场一至四项目所发出的绿电直送至粤港澳大湾区负荷中心。

与常规海上风电项目送出方案不同，作为全国首个海陆统筹海风柔性直流送出工程，该项目通过统一规划海上和陆上部分、预留多端柔直拓展条件等措施，整合多个风电场项目实现风电“一站式拼车”送出，可节约大量海底路由、沿海土地资源和陆上输电走廊，有效提高风电项目的整体效益。

项目建成后，预计每年可为大湾区输送清洁电能约60亿度，可满足240万户家庭的用电需求，相当于节约标煤174万吨、减少二氧化碳排放约463万吨，对大规模、深远海域海上风电集约开发和送出，推动海上风电产业可持续发展具有重要意义。

“超级心脏”：封顶！

作为海上工程的关键枢纽，±500千伏海上换流站承担着将大规模绿电汇集送出的重任，可以说是整个三山岛输电工程的“超级心脏”。

与陆上换流站不同，海上换流站要“永居”在海洋上，不仅要具备陆地换流站的所有功能，还要能抵御海洋风浪、高温、高湿、高盐雾等严苛环境考验，对设计及建造都提出更高要求。

为提高电气系统的可靠性，广东院设计团队基于丰富的专业技术和工程经验，经深入分析论证，优化提出了66千伏多分段母线接线方式，既满足32回集电海缆的接入需求，又如同给电路装上了“双保险”。

“这种接线方式最核心的优势是具备极强的故障冗余能力，即使联接变压器或绕组某个关键部件发生故障，系统仍能保持稳定的电能传输，确保在复杂工况下海上风电的可靠送出和高效利用。”广东院三山岛输电项目设计总工程师关沛介绍道。

上部组块是换流站的关键组成结构，为7层钢结构平台。设计团队提出了轻型化海上换流平台集成技术和紧凑型模块化设计方案，有效减少空间占用和建设成本，提高建设效率，同时也更便于运输、安装和后期维护。

同时，配合模块化空间布局技术，设计团队提出抗震抗台风一体化设计框架方案，结合新型焊接节点工艺，不仅提升了整体结构强度，还可实现设备布置灵活性与节点性能优化。

与陆上换流站先建房后装设备的做法不同，该换流站采用陆上总装、整体运输、浮托安装的方案，在陆上分层组装建造的同时，电气设备也同步进场安装，再整体运往阳江以外约100公里的海域浮起就位，可大幅提升建造效率，降低海上作业风险。

同时发力：加速！

海上换流站紧张建造的同时，在阳江、江门两地，广东院负责设计的该工程±500千伏海缆转架空终端站、±500千伏受端古劳换流站的建设也按下了“加速键”。

↑ ±500千伏海缆转架空终端站内，控制楼、户内直流场等主体建筑正有序建设；1号井与2号井隧道挖掘作业加速推进，为陆上电缆铺设打通路径。

↑ ±500千伏受端古劳换流站主控楼已封顶，阀厅网架提升工作已完成，站内进入设备安装阶段。