科普丨什么是风电变压器？

风机电压的“最后一公里” 风轮旋转，发电机输出690V交流电——这相当于家用电压的3倍，却连小区配电柜都进不去。变压器就是夹在发电机与电网之间的“公开跳板”，把690V升到35kV甚至更高，让电流能在公开电网里跑上几十公里而不被损耗吞噬。公开试验数据显示：690V→35kV，损耗<1%。

机舱内vs塔筒底：位置不影响损耗，只影响机舱载荷与维护通道

机舱内：690V→35kV，损耗<1%，重量20–40t；

塔筒底：690V→35kV，损耗<1%，重量20–40t。

干式vs油浸对比：

干式：F级绝缘155℃，空载损耗<0.1%额定容量，公开试验数据可见；

油浸：A级绝缘105℃，空载损耗<0.1%额定容量，公开试验数据可见。

结论：干式更轻、更贵、更耐热，油浸更便宜、更重、更耐潮。

参数：从690V到35kV的“公开跳跃”

额定容量：2.5–10MVA；

额定电压：690V/35kV；

空载损耗：<0.1%额定容量；

负载损耗：<1%额定容量；

短路阻抗：6–8%；

温升限值：干式155℃，油浸105℃。

任何一项超标，变压器就无法并网。

试验：从“空载”到“短路”的公开考试

空载试验：空载损耗<0.1%额定容量，公开试验方法GB/T 10228-2015；

短路试验：短路阻抗6–8%，公开试验方法GB/T 10228-2015；

温升试验：干式155℃，油浸105℃，公开试验方法GB/T 10228-2015。

任何一项超标，变压器就无法并网。

保护：从“过温”到“过压”的公开按钮

过温：>155℃干式，>105℃油浸，公开保护阈值GB/T 10228-2015；

过压：>110%额定电压，公开保护阈值GB/T 10228-2015；

过流：>150%额定电流，公开保护阈值GB/T 10228-2015。

任何一项超标，变压器就在10ms内跳闸。

损耗：一台变压器的“一生账本”

空载损耗：0.1%额定容量，年运行8760h，年损耗0.1%×8760h=8.76h等效电量；

负载损耗：1%额定容量，年运行8760h，年损耗1%×8760h=87.6h等效电量；

总损耗：0.1%+1%=1.1%额定容量，年损耗1.1%×8760h=96.36h等效电量。

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