山东港口渤海湾港广利港区完成首船海运工装双层风电叶片装船作业

近日，山东港口渤海湾港广利港区以创新突破之姿，以安全、高效为核心，顺利完成首船海运工装的6支110.5米风电叶片双层装船任务，本次装船作业首次采用海运“三段式”工装件加固工艺，并创下单支叶片平均作业时间0.3小时的高效纪录，标志着渤海湾港在风电设备专业化装卸领域迈出关键一步。

创新工艺，让安全成为“第一工序”

此次作业的“腾峰90”轮需装载6支单重56吨的大型叶片，且双层叠装的装船方式对船舶配载、工装精度及协同操作提出极高要求。为保证作业安全有序，渤海湾港技术团队提前联合货主、船代开展3次专题研讨，制定“先叶尖后叶根，双点同步紧固”的分步对接方案，通过叶片工装分段加固，双门机精准配合，实现上下层支架无偏差对接。作业中，团队动态优化流程，门机、转运车、叉车协同联动，全程“零磕碰、零摆动”，确保叶片与船体、工装与人员双重安全。

鏖战高温，用细节守护每一位作业者

作业当天甲板最高温度达52℃，港区启动“高温作业应急预案”，作业前3小时完成叶片至转运车装运工作，提前布置卸扣、防撞护垫等工属具。同时，现场实施“梯次降温法”，时刻关注温度变化，高温时段暂停现场作业，作业期间利用洒水车进行作业面场地洒水降温，设置遮阳棚作为工人轮休的“清凉驿站”，储备充足的冰冻矿泉水、饮料、盐汽水。“每吊起一支叶片，就像打一场硬仗，但兄弟们没有一个人退缩！大家只有一个信念，安全、高效地把活干完。”调度员郭龙龙用沙哑的嗓音说道。

打造样板，加速风电光伏母港“链”式升级

此次作业通过“全要素预演、全流程管控”模式，以“山港速度”为货主大幅节省船期，其标准化流程为后续海上风电项目提供可复制、可推广的“渤海湾港方案”。近年来，渤海湾港以新能源业务为突破口，由“运输节点”向“产业枢纽”加速蜕变，光伏组件运输专线日最高发运设备4套，风电叶片装卸效率提升25%，新能源货种吞吐量连续三年保持增速，构建起光伏组件、风电叶片、核心部件运输体系，并通过“港区+园区”的联动模式，延伸“生产-仓储-装卸”上下游产业链条，推动绿色能源产业向高端化、集群化迈进。

渤海湾港将聚焦擦亮“风电设备吊装服务品牌”，提升“超大型光伏平台吊装”核心能力，继续创新装卸工艺，提升装卸效率，持续夯实“装卸标准化”发展根基，加强与新能源头部企业联动合作，进一步巩固“北方风电光伏母港”的领先姿态，为山东港口“三大建设”注入新能源动能，在海上新能源产业发展版图中刻下“山港印记”。