9月2日，新加坡胜科海事宣布获得一系列新项目合同，包括维修改装、邮轮整修以及海上风电场开发等，这些合同总价值约为4亿新元（约合2.88亿美元）。
其中，印度油气公司Shapoorji Pallonji与马来西亚Bumi Armada的合资企业签署了一份浮式生产储卸油船（FPSO）改装合同，胜科海事负责将VLCC“Ariake”号改装为1艘FPSO，用于部署在印度东海岸。这艘FPSO每天能够生产90000桶石油，储存能力可达130万桶。
FPSO改装项目包括船体维修和升级，以及至少3个上部模块的制造和安装工作。改装将在胜科海事旗下Tuas Boulevard船厂完成，预计这艘FPSO将在2021年下半年交付。
另外，胜科海事还获得了3个天然气项目，包括浮式储存再气化装置（FSRU）、浮式储存装置（FSU）改装合同，以及FSRU升级合同。这3个项目均将由胜科海事Admiralty船厂完成，将在今年年底至2020年2月陆续交付。
“Dwiputra”号LNG船改装成为FSRU
胜科海事的FSRU改装合同是与商船三井及土耳其Karpower International的合资企业签署，涉及将LNG船“Dwiputra”号改装为1艘125000立方米FSRU。这艘FSRU将是商船三井与土耳其合作开发全球首艘商业化LNG发电船项目的一部分，该项目将通过FSRU为发电船提供再气化的LNG。
FSU改装合同则是将日本邮船的LNG船“LNG Flora”改装为1艘127000立方米FSU，服务于中型LNG基础设施供应商Gasfin Development。此外，胜科海事还将为BW LNG旗下173400立方米FSRU“BW Magna”号进行升级工作。
“飞鸟2”号
除了海工装备之外，胜科海事还在邮轮维修市场斩获了新合同，将负责日本邮船旗下日本最大豪华邮轮“飞鸟2”号的整修项目，包括在船上安装废气洗涤器以满足明年生效的限硫令规定。该项目同样将由胜科海事Admiralty船厂完成，预计为期45天。
最后，在海上风电市场，胜科海事成功打入竞争激烈的台湾海上风电领域，与比利时Jan De Nul签署一份合同，将为台湾苗栗海能风电（Formosa 2）开发项目建造15个导管架基础。胜科海事将于2020年前将这些导管架基础交付给Jan DeNul。
据了解，苗栗海能风电是台湾第二座海上风电场、同时也是台湾最大的海上风电场，位于台湾海峡苗栗县海上约4千米处，计划安装47座海上风力涡轮机，总装置容量376MW。预计将在2021年年底正式投产，届时将能为38万户家庭供电。
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